耐热型
中等工作温度范围的耐热钢芯铝绞线
AT1S / AT1SP是耐热钢芯铝绞线，用于适度提高架空线路的输送容量。外绞层采用1型耐热铝锆合金（Al-Zr），长期工作温度最高+150°C（AS为+70°C），应急运行时最高+180°C。因此，在几何尺寸不变的情况下，长期允许载流量可提高15%～25%。当AS已不能满足要求、又无需AT3S那样高的耐热性能（+210°C）时，本产品是最佳选择。型号含义：AT1S：带钢芯的1型耐热铝导线；AT1SP：结构同上，采用型线。
AT1S、AT1SP与同截面AS的对比。1型AT系列导线凭借更高的耐热性能，可适度提高输送容量。
| 导线 | Al/钢截面 | 直径（mm） | 重量（kg/km） | 拉断力（N） | 直流电阻（Ω/km） | 长期工作温度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AS 300/39 | 300/39 | 24.0 | 1132 | 88760 | 0.0958 | +70°C |
| AT1S 300/39 | 300/39 | 24.0 | 1132 | 100350 | 0.0965 | +150°C |
| AT1SP 300/39 | 300/39 | 21.5 | 1121 | 99120 | 0.0975 | +150°C |
| AS 500/64 | 500/64 | 30.6 | 1852 | 145440 | 0.0600 | +70°C |
| AT1S 500/64 | 500/64 | 30.6 | 1852 | 164850 | 0.0595 | +150°C |
| AT1SP 500/64 | 500/64 | 27.7 | 1885 | 167010 | 0.0589 | +150°C |
AT1S和AT1SP是架空线路用耐热钢芯铝绞线，无需改变线路结构即可适度提高架空线路的输送容量。其外绞层采用1型铝锆合金，取代普通A5E铝。
AT1S与AT3S对比：如何选择合适的等级
何时选择AT1S：需要适度提高既有架空线路的输送容量（例如因地区负荷增长），气温并非极端高温，且需要优化改造成本。
AT1SP为改进型，采用型线（梯形线），可减小外径，从而降低风荷载和弧垂。
钢芯
由镀锌钢线绞合而成，承受机械荷载。
外绞层
采用1型耐热铝锆合金（Al-Zr），长期工作温度最高+150°C，应急运行时最高+180°C。AT1SP采用型线（梯形线），以减小导线外径。
AT1S横截面示意图：钢芯+1型耐热Al-Zr合金绞层
详细技术参数见TCG产品数据表
人事专员将在两个工作日内与您联系。
请提交需求，我们将在1个工作日内为您准备商务报价。
请描述您的需求，我们将在1个工作日内为您核算并发送商务报价。
.svg){kind=logo}
